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鋼軌斷軌監(jiān)測系統(tǒng)
方案介紹

軌監(jiān)測系統(tǒng)依據(jù)國鐵集團(tuán)鐵工電【2020】156號《鋼軌斷軌監(jiān)測設(shè)備暫行技術(shù)條件》進(jìn)行開發(fā)。系統(tǒng)基于超聲波(導(dǎo)波)檢測技術(shù)路線同時結(jié)合斷軌監(jiān)測核心算法,對非自閉區(qū)段無縫線路鋼軌斷軌進(jìn)行監(jiān)測。

系統(tǒng)采用軟硬相結(jié)合的方法,能有效偵測出斷軌報警、設(shè)備故障報警,并結(jié)合多種手段排除和識別外界多種干擾源,在確保系統(tǒng)無漏報的基礎(chǔ)上將誤報率保持在極低的水平。



方案特色

斷軌監(jiān)測

監(jiān)測區(qū)段無車輛時,能實時監(jiān)測鋼軌狀態(tài),在鋼軌折斷時報警,且無漏報。

自檢功能

對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測,當(dāng)設(shè)備自身發(fā)生故障可發(fā)出設(shè)備故障報警信息,如低電壓報警、設(shè)備通信故障報警等信息。

參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置

系統(tǒng)支持報警間隔周期、軌道參數(shù)信息、電量報警閾值、斷軌報警閾值等信息的遠(yuǎn)程設(shè)置。

軌溫測量

軌溫測量模塊實時檢測鋼軌溫度,通過監(jiān)測主機(jī)及時上傳到監(jiān)控中心。

不影響既有設(shè)備

系統(tǒng)采用低功耗設(shè)計,發(fā)送功率低,不影響道口預(yù)警、道口報警等既有設(shè)備的正常使用。

多種供電方式

現(xiàn)場設(shè)備支持AC220V、太陽能供電系統(tǒng)供電。

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